Wikivoyage:Vorgabe für Radrouten

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Dieser Artikel ist Bestandteil des Stilhandbuchs.

Diese kommentierte Vorgabe soll Fragen zu Radfernwegen (länger als 150 km) und Regionalrouten (kürzer als 150 km) beantworten helfen (sinnvolle ADFC-Regel; Aufteilung gilt nur für Deutschland). Wer eigene, individuelle Radtourenvorschläge in fernen Ländern beschreibt kann sich auch an die Vorgabe anlehnen (siehe auch entsprechende Hinweise in der Vorgabe).

wichtige Punkte für das Anlegen von neuen Radrouten:

Radrouten werden im Namensraum Thema angelegt. Verweise (interne Links) aus Reisezielen (Städte, Regionen usw.) auf Radrouten im Namensraum Thema werden wie folgt gesetzt:

[[::Thema:Radwegname|Radwegname]] · (mit zweimaligem Doppelpunkt vor Thema)

Links innerhalb des Namensraum Thema werden so gesetzt:

[[Thema:Radwegname|Radwegname]] · (ohne Doppelpunkt vor Thema)

Für weitere Fragen stehen die Mitarbeiter des Fahrradportals gerne zur Verfügung. Vorher aber bitte die kommentierte Vorgabe durchlesen.

Damit du schnell loslegen kannst, haben wir ein leeres Skelett vorbereitet, das nur aus den Überschriften besteht, aber keine Erklärungen mehr enthält. Du kannst das Skelett direkt in das Eingabefenster für den Artikel kopieren.

Optimal als erstes Bild bei Flussrouten neben dem Inhaltsverzeichnis: Ein Quellbild, wie hier der Blick auf die Diemelquelle oberhalb von Usseln

Passt als zweites Bild auch gut neben das Inhaltsverzeichnis: Ein Bild vom Routenende. Bei Flussradwegen ist ein Motiv der Flussmündung natürlich ideal: "Lahnmündung bei Lahnstein am Rhein. Im Hintergrund auf der anderen Rheinseite liegt Schloss Stolzenfels"

[Bearbeiten] Einleitung

Hier wird die Route in ein paar Sätzen kurz vorgestellt. Achtung: Die Einleitung steht oberhalb des Inhaltsverzeichnisses.

Rechts neben dem Inhaltsverzeichnis ist Platz für ein paar schöne Bilder von der Route. Bei Flussrouten zum Beispiel optimal: Ein Bild aus dem Quellbereich des Flusses und eins von der Mündung.

Wird das Tourenprofil für Radrouten (Quickbar Radtour) eingesetzt, so ist diese hier anzuordnen (Beispiel siehe Fulda-Radweg).

Die Bilder müssen dann natürlich wo anders (am besten in der Streckebeschreibung) untergebracht werden.

[Bearbeiten] Streckenprofil

normgerechter Hauptwegweiser am Fulda-Radweg (R1) mit Logoeinschub für die D-Route 9

kreative, hölzerne Wegweisung am Fläming-Skate, die allerdings nicht sehr funktional ist

Allgemeines:

Beispiel für ein normales Streckenprofil.

Bei Routem mit nicht einheitlichem Streckenprofil können zusätzlich auch Teile des Streckenprofils in die Etappen der Streckenbeschreibung integriert werden (Beispiel siehe hier).

[Bearbeiten] Länge:

1. Wahl: Am besten die offizielle Längenangabe von der offiziellen Internetseite der Radroute.
2. Wahl: Zahlen aus der Literatur zum Weg

bei individuellen Radroutenvorschlägen in fernen Ländern: eigene Kilometermessung

[Bearbeiten] Ausschilderung:

Art der Schilder? Wie ist die Wegweisungsqualität ? (sind die Schilder so aufgehängt, da man sie gut sieht). Fehlen viele Schilder ?

Wenn eigene Fotografien von der Ausschilderung mit Routenlogo vorhanden sind können diese natürlich hier eingefügt werden. Ein - bis maximal drei Bilder von Schildern reichen aber im Artikel. Viel wichtiger sind schöne Landschaftsbilder von der Route für die Streckenbeschreibung.

Bitte beachten: Das Hochladen von Routenlogos aus Radtouristikseiten ist natürlich aufgrund des Urheberrechts nicht gestattet.

[Bearbeiten] Steigungen:

Beispiel für ein selbst erstelltes Höhenprofil (des Solztalradwegs Bad Hersfeld-Heimboldshausen)

Gesamtzahl der Höhenmeter wenn relevant in Bezug auf die Weglänge

wichtig: Bitte nicht jede einzelne Steigung hier beschreiben, sondern nur auf den Charakter der Route hinweisen. Wichtige Schlüsselstellen z. B. größere Pässe können und sollen hier natürlich erwähnt werden.

Gerne darf hier natürlich ein selbst erstelltes Höhendiagramm der Route eingefügt werden. Das Einfügen fremder Graphiken, die nicht der Lizenz von Wikivoyage unterliegen ist aus Urheberrechtsgründen natürlich nicht gestattet.

Die detaillierte Angabe von Höhenmetern pro Tagesetappe erfolgt in der Streckenbeschreibung. Hier kann man dann auch gerne auf die einzelnen Berge näher eingehen.

[Bearbeiten] Wegzustand:

Hier bitte nur eine grobe Beschreibung einfügen. Detailliert sollte der Wegzustand in den Etappen der Streckenbeschreibung erläutert werden (besonders bei Knackpunkten der Route - z. B. bei gefährlichen, stark befahrenen Straßenabschitten; Schiebestrecken bei Alpenpässen; schlechten Wegoberflächen, die sich bei Regen in eine Schlammwüste verwandeln usw.)

[Bearbeiten] Verkehrsbelastung:

Stark befahrene Straßen im Verlauf der Radroute? Auch Hinweise auf Zeiten mit viel Verkehr können hier eingefügt werden.

[Bearbeiten] Geeignetes Fahrrad:

In Bezug auf die vorherrschenden Wegoberflächen:

Reiserad, Reiserad mit breiteren Reifen oder MTB sinnvoll ?

In Bezug auf die zu überwindenden Steigungen:

Größere Steigungen: Ist eine bergtaugliche Schaltung nötig ?

bei Hügeln: reichen 3 - 7 Gänge (Standardnabenschaltung) aus ?

Bei topfebener Strecke: Schaltung für evtl. vorherrschen Gegenwind nötig. Wie z. B. beim Mistral im Rhonetal.

[Bearbeiten] Familieneignung:

Ist der Weg weitgehend eben, verkehrsfrei und gut ausgebaut?
Gibt es Abschnitte, die für Kinderanhänger geeignet sind?
Wo sind z. B. gefährliche Abschnitte mit viel Verkehr zu finden, die besonders für kleinere Kinder ungeeignet sind?

[Bearbeiten] Inlinereignung

Hinweise auf asphaltierte, weitgehend ebene und autofreie Abschnitte.

[Bearbeiten] Hintergund

z. B. kurze Vorstellung der Region und ihrer Geschichte, durch die die Route führt.

Falls der Radweg zum Beispiel auf einer ehemaligen Bahntrasse verläuft passt hier auch gut ein kompakter Text zur Geschichte der Bahntrecke hin.

[Bearbeiten] Vorbereitung

- spezielle Hinweise bei nichtausgeschilderten Routen

- für exotische Ziele: Hinweise auf Wetter und Gesundheit usw.. Bitte möglichst die vorhandenen Abschnitte in den Länderartikeln verlinken.

[Bearbeiten] Anreise

[Bearbeiten] öffentliche Verkehrsmittel

Hier sollen z. B. Infos zu Rad und Bahn stehen. Auch auf Fahrradbuslinien, die evtl. parallel zur Strecke fahren kann hier hingewiesen werden.

wichtig: Bei individuellen Tourenvorschlägen, oder bei viel Text kann der Abschnitt "öffentliche Verkehrsmittel" auch durch folgende Unterabschnitte (mit Überschriften Ebene 3. Klasse) ersetzt werden:

Flugzeug
Bahn
Bus
Schiff

TIPP: Es müssen natürlich nicht alle Abschnitte angelegt werden. Wenn z. B. die Anreise mit den Schiff nicht möglich ist, oder es in der Region keinen großen Flughafen oder keine Eisenbahn gibt, kann die jeweilige Überschrift weggelassen werden.

[Bearbeiten] Fahrrad

Bitte nicht jeden Anschlussradweg aufzählen. Das führt besonders bei langen Routen zu Chaos. Wichtig sind bedeutende Anschlüsse an den Endpunkten bzw. an wichtigen Einstiegspunkten in die Route. Bei Rundkursen sind dies wichtige Einstiegspunkte.

[Bearbeiten] Auto

Kurze Anreisehinweise, wie man die End- und Einstiegspunkte der Radroute erreicht. Hinweis zu Parkmöglichkeiten mit evtl. weiteren Infos: evtl. Parkgebühren, Beschränkung der Parkzeit, volle Parkplätze usw.

[Bearbeiten] Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten

[Bearbeiten] vorab: Ortsliste:

Wer keine Zeit hat, eine ausführliche Streckenbeschreibung zu erstellen, kann auch erst einmal eine Ortsliste der Strecke angeben. Die hilft schon weiter, da man dann die Route auf einer Übersichtskarte zumindest verfolgen kann. Die Ortsliste kann natürlich eine ausführliche Streckenbeschreibung nicht ersetzen. Dies gilt besonders bei individuellen Routen in exotischen Ländern.

Beispiel für eine Ortsliste:

Obertupfingen - Start des XY-Radwegs mit Quelle
Tupfingen-Stadt
Obertupfingen - gemütliches Fachwerkstädtchen, das zur Besichtigung einlädt.
Untertupfingen - Ende des XY-Radwegs; Anschluss zum XYZ-Radweg

Wichtig beim Anlegen von Ortslisten: Bitte immer folgenden Hinweis unter die Ortsliste aufnehmen:

'''Hinweis:''' Wenn du dich auf der Route auskennst entferne die Überschrift "Eckpunkte der Route" und ersetze diesen Abschnitt durch eine ausführliche Streckenbeschreibung mit Etappen. Die Ortsnamen am besten einfach in die Etappen einarbeiten. Eine Anleitung dazu findest du '''[[Wikivoyage:Vorgabe für Radrouten|hier]]'''. Ein Beispiel für eine fertig ausgearbeitete Radroute mit Etappen ist [[Thema:Hess. Radfernweg R1: Fulda-Radweg|'''hier''']] zu finden.

Damit werden weitere Leser darauf hingeweisen, dass hier noch Wissen gesucht wird (Den Beispielartikel darfst du in deinem Artikel natürlich gerne abändern, wenn du eine andere fertige Lieblingsstrecke hast ...).

[Bearbeiten] Zur ausführlichen Streckenbeschreibung

Vorweg: Text und Bild ergänzen sich hier hervorragend. Die richtige Mischung führt zu einer lesenswerten, ausführlichen Streckenbeschreibung.

Weites Land am Haune-Radweg: Beispiel für eine "formale" Wegstudie.

Wegstudie im Milseburgtunnel in der Rhön. Der Tunnel ist der Höhepunkt des Bahntrassenradwegs

Per Bild kann man auch gut lohnende Alternativwege vorstellen wie hier: "Uferweg am Rhein vor Eltville im Rheingau, frei für Radfahrer. Der Rhein-Radweg u. R3 führen entlang der Hauptstraße ohne Rheinblick."

Landschaftbild und Wegstudie in einem am Rhein-Radweg zwischen Nierstein und Nackenheim. Die Radler im Kleinformat von hinten bringen etwas Leben in das Motiv.

Beispiel für Sehenswürdigkeiten an der Strecke: "Sehenswert ist Hirschhorn am Neckar, das zur Pause einlädt".

Dokumentation einer wichtigen Engstelle auf dem Werraradweg bei Lindewerra 2006. Das Fahrrad und der schöne Hintergrund "hübschen" das Motiv etwas auf, so dass nicht nur ein schlechter Weg zu sehen ist.

Zur Etappenlänge: Die Etappen sollten min. 40 - 50 km (bei vielen Steigungen) jedoch max. 60 - 70 km lang werden (nur Richtwerte). Schwächere Reiseradler schaffen diese Distanz meist noch problemlos an einem Tag bei ebener Strecke (Erfahrungswert von geführten ADFC-Tagestouren). Sportliche Radurlauber können die Etappen dann einfach für sich addieren.

Bei kürzeren Regionalrouten kann die Unterteilung in Etappen auch weggelassen werden. Wie du das im Einzelfall löst, musst du selbst entscheiden.

Zu Sehenswürdigkeiten: Gegen eine kurze Erwähnung der wichtigsten Sehenswürdigkeiten in der Streckenbeschreibung spricht nichts. Im Gegenteil: Der Leser erfährt, warum er gerade in dieser Stadt etwas verweilen soll.

Eine ausführliche Beschreibung der Sehenswürdigkeiten mit Öffnungszeiten und Eintrittspreisen gehört aber in die Stadt- und Ortsartikel. Einfach von der Etappenbeschreibung auf die Ortsartikel verweisen und fehlende Sehenswürdigkeiten dort reinschreiben. Es macht überhaupt keinen Sinn, dem Leser bei der Streckenbeschreibung noch mal alles in aller Ausführlichkeit neu "vorzukauen". Damit tut man auch der Streckenbeschreibung keinen gefallen, da der Artikel dann zu lang und unübersichtlich wird.

Ein Beispiel für eine fertig ausgearbeitete Radroute mit Etappen ist hier zu finden.

Höhenmeter - Am Anfang zu jeder Etappe gibt man am besten die Summe der Höhenmeter beider Richtungen an (sofern man Daten aus der Literatur zur Hand hat). Gerne dürfen natürlich auch Daten aus der eigenen Messung vom Radcomputer oder dem GPS hier vermerkt werden, sofern man solch ein Gerät zur Hand hat.

Überschriftenbeispiel für die ausführliche Streckenbeschreibung mit Etappen (ist ohne das "<nowiki>" im Quelltext zu verwenden, das dient hier nur der Formatierung).

==== Ort 1 - Ort 2: X km ====

==== Ort 4 - Ort 6: X km ====

Von Ort 4 über ....... Ort 5 ......nach Ort 6.

==== Abstecher nach xy: X km ====

Sehenswert ist das abseits der Strecke gelegene Bauwerk XY ....

==== Ort 7 - Ort 10: X km ====

....... Ort 8

....... Ort 9

[Bearbeiten] Zu Flussradwegen

Flussradwege beschreibt man am besten in der Hauptfahrrichtung - also Stromabwärts. Dies hat sich auch in der Radreiseliteratur als sinnvoll eingebürgert.

[Bearbeiten] Bilder in der Streckenbeschreibung

Ganz wichtig sind schöne Bilder in der Routenbeschreibung, da sonst ganz schnell eine Textwüste entsteht.

Bei Flussrouten sind zum Beispiel Landschaftsaufnahmen mit Fluss und Route ideal (vielleicht noch mit einer im Hintergrund thronenden Burg). Falls solche Motive gerade nicht zur Hand sind, ist natürlich auch erstmal eine einfache Wegstudie besser als überhaupt kein Bild. Es dürfen auch gerne schöne Landschaftbilder bzw. Ortsimpressionen wie z. B. ein gemütlicher Fachwerkmarktplatz aus dem Umfeld der Route sein.

Es muss nicht zwingend auf allen Bildern der Weg zu sehen sein.

Ganz wichtig: Wahrung der persönlichen Bildrechte: Fremde Radler und Radlerinnen dürfen auf den Bildern nicht zu identifizieren sein. Deshalb: Fremde Radler nur etwas kleiner von hinten knipsen (dabei fühlt sich in der Regel auch niemand belästigt).

Ausnahme: Es sei denn, es handelt sich um einen selbst. Bitte aber keine klassischen, gestellten Standardurlaubsbilder hier einstellen nach dem Motto "Ich und mein Rad oder unsere Radgruppe am XY-Radweg". Solche "Albumbilder" wie z. B. dieses hier vom Regiowiki der HNA sind sicher eine schöne persönliche Erinnerung, passen aber nicht auf Wikivoyage.

Eine weitere Ausnahme: Bekannte, die über Wikivoyage und auch über die kommerziell verwertware Bildlizenz genau informiert sind. Das persönliche Einverständnis bitte dann immer bei den Bildern auf Shared (ist das zentale, sprachübergreifende Bilderwiki) vermerken. Ab besten lässt man solche bilder aber trotzdem nur von den Rechteinhabern selbst hochladen, denn juristisch gesehen bist du letzten Endes für alle von dir eingestellten Bilder verantwortlich (Einverständnissatz am Bild hin oder her). Wenn die Rechteinhaber ihre persönlichen Bilder selbst einstellen, hat man für Wikivoyage auch gleich noch einen neuen Autor gewonnen.

Größere Problemestellen mit z. B. schlechter Wegoberfläche können und sollen natürlch auch dokumentiert werden. Allerdings sollten diese Bilder in der Minderheit bleiben. Niemand sieht sich nur trostlose Abbildungen von Wurzel- und Schlaglochwegen an. Bei guter Motivwahl können aber auch Problembilder noch sehenswert sein (z. B. mit Fluss im Hintergrund).

Mehrere Bilder untereinander baut man am Besten mit der Vorlage:GalleryTable ein, da es sonst zu Formatierungsfehlern kommen kann (Anwendung der Vorlage siehe auch im Quelltext hier).

Falls mehr Bilder als Text vorhanden sind, kann auch eine Galerie in einem eigenen Abschnitt mit dem Befehl "Gallery" angelegt werden. Dieses Vorgehen sollte aber die absolute Ausnahme bleiben, den Wikivoyage ist kein Ersatz für eine Bilddatenbank. Komplette, sehenswerte Bilddokumentationen von Strecken (z. B. von Bahntrassenradwegen) findet man teilweise auf privaten Seiten. Darauf darf im Abschnitt "Weblinks" gerne verwiesen werden (bitte nur auf werbefreie Seiten).

Weitere wichtige Infos zum Thema Bilder auf Wikivoyage sind im Artikel Wikivoyage:Regeln für Bilder zu finden.

Zum Schluss: Sehenswerte Panoramabilder können mit der Vorlage:Panorama ideal zwischen die einzelnen Etappen gesetzt werden. Hier zwei Motivbeispiele:

info

Weit reicht der Blick ins Land auf der Veloroute Rhein zwischen Mannheim und Lampertheim: links liegt der Rhein, rechts ist in der Ferne der Odenwald zu sehen.

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Der Namensgeber des Radwegs: die Kuppenrhön am Kegelspielradweg.

[Bearbeiten] Weitere Übernachtungsorte

Hier können Orte aufgeführt werden, die nicht unbedingt direkt an der Route liegen- aber auch als Übernachtungsort in Frage kommen (beispielsweise eine sehenswerte Stadt etwas entfernt vom Ende oder Anfang der Radroute).

Gibt es hier nicht wichtiges zu schreiben, kann der Absatz aus der Vorlage entfernt werden. "Formale Stubproduktion" macht keinen Sinn.

[Bearbeiten] Sicherheit

Radreisespezifische Sicherheitshinweise (Kriminalität) können hier stehen. Bitte beachten: Wer im KFZ reist kann evtl. Anreiserouten nutzen, die Radtouristen meiden sollten.

bei exotischen Routen: Hinweise auf allgemeine Sicherheitslage (bitte möglichst die vorhandenen Abschnitte in den Länderartikeln verlinken.) Formale Stubproduktion" macht keinen Sinn.

wichtig: Bei Routen ohne Probleme kann dieser Abschnitt auch aus dem Artikel entfernt werden. Das man z. B. sein Fahrrad immer anschließen sollte braucht hier nicht nochmal erwähnt werden. "Formale Stubproduktion" macht keinen Sinn.

[Bearbeiten] Weiter geht's

Hier soll auf Radrouten bzw. Tourenziele hingewiesen werden, die sich gut in den Radurlaub auf der beschriebenenen Route integrieren lassen. Diese müssen nicht nur Radrouten sein, sondern können auch sonstige touritische Ziele sein, die im entfernteren Umfeld der Route liegen (Nationalparks, Städte usw).

Wenn die Ziele dagegen einen direkten örtlichen Bezug zur Strecke haben gehören sie nicht hierher. Dann sollten Sie in der Streckenbeschreibung erwähnt werden.

Fiktives Beispiel für Weiter geht's: Oder-Neisse-Radweg: ..... Nicht weit entfernt von Usedom, dem Endpunkt des Oder-Neisse-Radwegs liegt die Insel Rügen. Wer noch einige Tage Zeit hat und diese nicht auf Usedom verbringen möchte, kann Rügen einen Besuch abstatten. Es gibt viel zu entdecken. .......

[Bearbeiten] GPS - Daten

Diese Überschrift befindet sich standardmäßig nicht in der Vorlage Radrouten.

Sie kann aber hier eingefügt werden, wenn Verweise auf GPS-Daten bekannt sind. Viele deutsche Strecken sind z. B. im Radreise-Wiki mit GPS-Daten und Google Earth KMZ-Datei zu finden. Bitte hier nur auf frei zugängliche Daten verweisen! Wikivoyage ist keine Werbeplattform für kommerzielle Anbieter.

[Bearbeiten] Veranstaltungen